ヒーティングオイル先物とは？HOを解説

HOはNYMEXヒーティングオイル先物の商品ルートです。完全な合意には限月と年がそろう必要があるため、HOの横に示された値は自動的に現在の暖房油小売価格や期限のないディーゼル保有の記録にはなりません。画面の値は卸売先物契約についての名称付きの観測であり、その名称が適用される規則と受渡し手続を定めます。

ヒーティングオイル先物価格の読み方は、どのような項目があればHO観測を利用できるかを示します。ヒーティングオイル先物の満期と受渡しは、契約が受渡し期間に近づくときに名称付きの限月が重要になる理由を説明します。

第150章は、標準HO一枚を42,000米国ガロン、すなわち1,000バレルの再生原料と汚染のない純粋炭化水素ULSDと定めます。価格表示が米ドル/ガロンなので、1ガロン当たり1セントの変動は一契約当たり420ドルに等しくなります。この単位は標準化された数量を示すものであり、口座残高や証拠金、適切な注文規模の主張ではありません。

先物のティック価値と契約乗数は、42,000ガロン単位からHOの4.20ドル通常アウトライト・ティックを導きます。先物のポジションサイズは、そのHO契約単位と契約数、口座固有の上限を別々の三つの入力として扱います。

CME Globexにおける通常のHOアウトライト取引の最小変動幅は、1ガロン当たり0.0001ドル、すなわち一契約当たり4.20ドルです。TAS約定は清算値をそれぞれの帯で示すため、価格が近くてもTAS観測とアウトライト観測には別の名称が必要です。数量はASTM D-1250表6Bに従い華氏60度で測定され、すべてのガロン数値を同じ温度基準にそろえます。

変動を計算したり表示された二つの価格を比べたりする前に、約定類型を先に記録してください。ガロン当たり価格をバレル当たり価格と取り違えると、HO計算は毎回42分の1になります。

HOに対して受渡しされる軽油は、ニューヨーク港販売のためのColonial Fungible Grade 62受渡し規格を満たすIRS染色超低硫黄ディーゼルでなければなりません。買方は売方が支払ったまたは支払うヒーティングオイル税を償還し、受渡しは売方施設でバージ船とタンカー、ブックトランスファー、ストックトランスファーにより進めることができます。第150章は広い枠組みのために第7章を指し、実際の未決済建玉では施設と清算の取決めが重要です。

現金決済先物と現物受渡し先物の違いは広い決済設計の区分線を引き、HOは現物受渡しの側にあります。RBOBガソリン先物とはは、二つの港湾燃料を比べる読者のために姉妹の精製契約を扱います。

HO数値を使う前に、ルートと限月・年、米ドル/ガロン価格表示、取引または価格類型、価格項目、出所、時刻、セッション、データ状態を残してください。先物契約の限月コードは、短いHO記号を受渡しカレンダーが適用される合意へ解く助けになります。

証拠金は担保として差し入れるものにすぎず、42,000ガロンのHO契約単位の代替でもポジション開設の勧めでもありません。先物の証拠金とレバレッジは、口座別の要件を推測せずにその区別を説明します。

このガイドは標準ヒーティングオイル先物の仕組みを説明します。現在のディーゼル価格や燃料見通し、証拠金要件、取引の勧め、ブローカー受渡し指示を提供しません。特定の契約には現行のNYMEX規則とデータ条件、清算手続、口座文書が適用されます。